Profilés en mousse sur mesure qui amortissent les vibrations et le bruit sous les voies ferrées et de tramway
Mousse PE réticulée à cellules fermées qui absorbe les vibrations, protège le rail et reste durable en milieu humide, dans la densité qu’exigent votre trafic et le niveau d’amortissement. Conçue avec vous, du choix du matériau jusqu’à la qualification finale de la pièce, de la présérie à la grande série.
Mousses techniques pour voies ferrées et de tramway, par un Groupe fort de plus de 45 ans d’expertise de la mousse
La mousse sous les rails absorbe les vibrations et le bruit du passage des trains et des trams, avant qu’ils ne se propagent au sol, aux bâtiments environnants et aux structures adjacentes. Elle protège le rail et la structure de la voie, contribue à sa stabilité et à la durabilité des fixations, pour plus de confort à bord et moins de nuisances pour les riverains.
Pour ceux qui construisent et exploitent la voie : gestionnaires d’infrastructure, autorités organisatrices de transport, entreprises de travaux et de maintenance des voies ferrées, fabricants de systèmes de voie et de fixations de rail. Les constructeurs de matériel roulant et leurs équipementiers trouvent dans le même Groupe mousses de confort, pièces techniques et caisses navettes.
- Mousse PE réticulée à cellules fermées : durable en milieu humide, elle retrouve sa forme après compression
- Densité de 25 à 150 kg/m³, choisie selon l’amortissement que demande votre ligne
- Profilés découpés selon votre plan, de la présérie à la grande série
- Le Groupe Cellutec : plus de 45 ans d’expertise, premier acteur européen de la transformation de mousses techniques, avec 6 sites de production en France et en Roumanie
Cellutec pour le ferroviaire
Les bandes résilientes en mousse PE sous le rail absorbent les vibrations des trains et des trams : elles se propagent moins au sol et aux bâtiments qui bordent la ligne.
Les cellules fermées gardent la mousse durable en milieu humide et la réticulation lui rend sa forme après chaque compression, sous des charges lourdes et répétées.
De 25 à 150 kg/m³ : des densités faibles pour l’isolation légère, plus élevées pour une meilleure résistance à la compression et un amortissement accru, selon des trains lourds ou des tramways légers.
Le Groupe Cellutec a déjà produit ce type de profilé PE de patin de rail et le découpe selon le plan et la densité de chaque client.
De la mousse pour la voie et pour le train : des lignes plus silencieuses, des pièces à leur place
Sous la voie, des bandes et patins en mousse PE amortissent vibrations et bruit, et le rail de tramway encastré repose sur de la mousse PE. Dans le train et l’atelier : mousses de confort pour les sièges, pièces techniques antichoc, caisses navettes et mousses de rangement pour la logistique des pièces.
Bandes résilientes & patins de rail
Profilés en mousse PE qui isolent le rail, amortissent vibrations et bruit et le protègent des forces extérieures et des débris.
Mousse pour voie de tramway encastrée
La mousse PE sur laquelle repose le rail d’une voie de tramway encastrée : elle isole le rail et réduit vibrations, bruit et contraintes structurelles.
Mousse de confort pour sièges & banquettes
Mousse de confort pour sièges et banquettes, découpée sur mesure dans la qualité et la dureté que demande chaque siège.
Pièces techniques antichoc
Des pièces en IMPAXX™ qui absorbent l’énergie des chocs pour un poids réduit, et des pièces techniques en PE et caoutchouc cellulaire EPDM, découpées sur plan.
Caisses navettes pour la logistique des pièces
Des caisses navettes fabriquées à façon, pour faire circuler les pièces entre constructeurs et équipementiers et dans les ateliers.
Mousse de rangement 5S
Des plateaux usinés en mousse PE réticulée rigide qui donnent à chaque pièce sa place à l’atelier : imputrescibles, imperméables et très résistants dans le temps.
Une ingénierie complète derrière chaque solution
De la mousse pour la voie et pour le train, par un seul Groupe.
Bandes et patins résilients sous le rail ; mousses de confort, pièces techniques et caisses navettes pour le matériel roulant : un seul Groupe transforme les mousses des deux, avec un bureau d’études sur chaque site. Moins de fournisseurs à gérer, un seul dialogue de conception.
Ingénierie multi-matériaux
Mousses techniques, valises plastiques et textiles techniques réunis en un seul système de protection, pour chaque besoin.
Conception CAO & découpe
Un bureau d’études qui développe chaque pièce en CAO, avec le fraisage, la découpe et le collage pour la réaliser.
Des projets pris en charge dans leur globalité
De vos plans, échantillons de profilés ou cahiers des charges à la pièce adaptée à vos contraintes techniques, fonctionnelles et opérationnelles.
Des matières adaptées à chaque usage
La mousse et sa densité choisies selon la charge, l’amortissement et les conditions de chaque application.
Qualité européenne, fabriqué en Roumanie
Nos protections sont fabriquées dans notre propre usine en Roumanie, avec un haut niveau d’exigence en matière de qualité et de durabilité.
Du prototype à la série
Du prototype à la production en série.
De la première idée à la série : des risques maîtrisés, avec un seul partenaire
Définition & conception
Nous traduisons vos plans, échantillons de profilés ou cahiers des charges en exigences claires et en conception de la mousse.
Prototype
Développé en CAO, un prototype réel en quelques jours, et non en plusieurs semaines, pour votre examen et votre validation.
Échantillons & essais
Des profilés et des pièces réels, mis en place et contrôlés selon vos exigences.
Itérations
Des ajustements jusqu’à ce que la densité et la mise en place soient au point, avant que la conception soit figée.
Série
La conception validée, produite en série de façon répétable.
Les matériaux et la qualité derrière chaque pièce ferroviaire
Les mousses que nous travaillons pour la voie et pour le train, dans le cadre d’un système de management de la qualité ISO 9001:2015.
Contrôle qualité
Un système d’assurance qualité exigeant à tous les stades de la production garantit une qualité constante des fabrications.
Des valeurs derrière chaque protection
Performance
Des emballages compétitifs qui protègent avec succès tout type de produit.
Innovation
Un développement continu de solutions qui apportent de la valeur à nos partenaires et à leurs clients.
Sécurité
Les exigences les plus élevées pour nos produits, nos procédés et la sécurité de nos équipes.
Intégrité
Nous faisons toujours les choses correctement et dans les délais, quelles que soient les circonstances.
Ferroviaire : questions fréquentes
Réponses sur le rôle de la mousse sous la voie, les matériaux et densités utilisés, les profilés de rail, la norme de sécurité incendie des véhicules ferroviaires, les pièces pour le matériel roulant, les caisses navettes et ce qu’il faut envoyer pour un devis.
À quoi sert la mousse sous les voies ferrées et de tramway ?
La mousse sous les rails, aussi appelée bande résiliente, tapis sous-ballast ou semelle élastique, absorbe les vibrations et le bruit du passage des trains et des trams avant qu’ils ne se propagent au sol et aux bâtiments voisins. Elle protège la structure de la voie, répartit les charges, contribue à sa stabilité et, sur certaines lignes de tramway, isole le rail contre les courants vagabonds.
Quels matériaux utilise-t-on sous les rails de chemin de fer et de tramway ?
Des granulats de caoutchouc recyclé (en général de 300 à 800 kg/m³), de la mousse de polyuréthane à cellules fermées (souvent de 150 à 600 kg/m³ pour les tapis sous-ballast), du caoutchouc vulcanisé (au-delà de 800 kg/m³) et de la mousse de polyéthylène réticulée à cellules fermées (de 25 à 150 kg/m³). Cellutec transforme la mousse PE réticulée, que ses cellules fermées rendent durable en milieu humide.
Comment choisit-on la densité d’une bande résiliente ?
Selon l’environnement, le type de trafic (trains lourds ou tramways légers), les exigences d’isolation phonique et vibratoire et la durée de vie attendue. Pour le PE réticulé, les densités vont de 25 à 150 kg/m³ : plus faibles pour l’isolation légère, plus élevées pour une meilleure résistance à la compression et un amortissement accru. La densité influence aussi le coût.
Cellutec a-t-il déjà produit des profilés en mousse pour la voie ferrée ?
Oui. Le Groupe Cellutec a déjà produit des profilés de patin de rail en PE, utilisés dans la construction ferroviaire pour isoler le rail, amortir les vibrations et le bruit et le protéger des forces extérieures et des débris. Envoyez le plan du profilé ou un échantillon, la densité ou l’amortissement voulu et vos quantités : nous vous proposerons la matière.
Quelle norme de sécurité incendie s’applique à la mousse des véhicules ferroviaires ?
L’EN 45545, la norme européenne de sécurité incendie des véhicules ferroviaires, qui couvre les matériaux qu’ils contiennent. Si votre mousse de siège ou votre pièce technique doit la respecter, précisez l’exigence dans votre demande, avec la pièce et son emplacement dans le véhicule, pour que la matière puisse être vérifiée au regard de cette exigence.
Quelles pièces en mousse le Groupe Cellutec fabrique-t-il pour le matériel roulant ?
Le Groupe Cellutec conçoit des pièces pour l’automobile, le ferroviaire et le nautisme : mousses de confort pour sièges et banquettes, pièces techniques en PE réticulé ou non et en caoutchouc cellulaire EPDM, pièces en IMPAXX™ pour l’absorption des chocs et pièces d’isolation phonique et thermique. Envoyez la pièce ou son plan avec votre demande.
Cellutec peut-il fabriquer des caisses navettes et des mousses de rangement pour les ateliers ferroviaires ?
Oui. Le Groupe Cellutec fabrique à façon des caisses navettes qui font circuler les pièces entre constructeurs et équipementiers et dans les ateliers, et usine des plateaux de rangement 5S en mousse PE réticulée rigide : imputrescibles, imperméables et très résistants dans le temps. Envoyez les pièces, leurs dimensions et leur poids et vos quantités avec votre demande.
Que faut-il envoyer pour un devis ?
Envoyez le plan du profilé ou un échantillon, la densité ou l’amortissement voulu, le type de trafic et la durée de vie attendue, vos quantités et vos délais. Pour une pièce de matériel roulant, envoyez la pièce ou son plan et toute exigence de sécurité incendie. Nous vous proposerons une solution à partir de là.
Trouvons la bonne mousse pour votre voie
Décrivez-nous votre application : nous vous répondrons sous 3 jours ouvrés.
- Bandes et patins résilients en PE découpés selon votre profil
- Densité choisie selon votre trafic et le niveau d’amortissement
- Mousses de sièges, pièces techniques et caisses navettes du même Groupe
Ou appelez-nous : +40 722 232 852